8月28日，繼鈉離子電池、麒麟電池等新產(chǎn)品之后，寧德時代首席科學家吳凱在世界新能源汽車大會上透露，寧德時代計劃在2023年推出新一代電池電芯：凝聚態(tài)電池。

凝聚態(tài)電池擁有安全性高、可靠性高、循環(huán)壽命好等特點。實現(xiàn)凝聚態(tài)電池的重要材料就是獲得諾貝爾物理學獎的石墨烯。

此前6月25日，寧德時代董事長曾毓群在重慶車展上透露，除全固態(tài)電池、半固態(tài)電池，包括大家沒有聽過的凝聚態(tài)電池，寧德時代都在搞。曾毓群表示動力電池化學體系的創(chuàng)新、結構的創(chuàng)新、制造的創(chuàng)新，再加商業(yè)模式的創(chuàng)新，整合在一起，才能推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

凝聚態(tài)指的是由大量粒子組成，并且粒子間有很強的相互作用的系統(tǒng)。自然界中存在著各種各樣的凝聚態(tài)物質(zhì)。低溫下的超流態(tài)，超導態(tài)，玻色-愛因斯坦凝聚態(tài)，磁介質(zhì)中的鐵磁態(tài)，反鐵磁態(tài)等，也都是凝聚態(tài)。

有專家表示，凝聚態(tài)電池的核心就是能實現(xiàn)超流態(tài)，超導態(tài)，穩(wěn)定，傳導性更加優(yōu)越，簡單來說，就是電池更加穩(wěn)定，容量更大，傳導效率更快。而實現(xiàn)凝聚態(tài)電池的重要材料就是獲得諾貝爾物理學獎的石墨烯。

業(yè)內(nèi)人士介紹，目前凝聚態(tài)電池可能也是屬于半固態(tài)電池的一種，它是凝聚態(tài)電解質(zhì)，里面有液態(tài)成分，沒有流淌性而具有很強的粘附性。而半固態(tài)電池是從傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池向固態(tài)電池發(fā)展過程中的過渡路線，也是必經(jīng)的路線。

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